|
|
哈雷大题材，机子款式众多，根本玩不透也入不完全，坑太深了。本人比较偏爱贴章机，觉得日版90年代的贴章机较多且更为突众，就挑着玩挑着入了一些，真心喜欢再入吧，价格偏贵不能盲目追求的，只入不出的话会玩穷的。。。
% E1 k" z: f% _' O4 _$ j7 r 5 l" H5 @ H$ Y- M% G/ q
入了机子就想了解相关知识。无奈手里书本杂志，网上都翻找不到有关详细介绍。以下是个人理解与整理，如有不足或不对的地方还请各位前辈补充，指点纠正，学习感谢。
& T/ k' m8 E( Z" a& l% `9 s) d, C- z+ y% `# v
哈雷日版机的外壳和内胆均由美国生产，但外壳由日本设计再去加工的，且款式华丽精致，很受收藏家欢迎，不上哈雷常规年册。特征极为精致，款式新颖出众，价格偏贵！！！
* ?; E2 n9 l* {* r% P3 W7 l最具代表日版风格特色的有：大侧鹰，大侧发，十一章等等。
5 d) W( T9 F. V* l这次就打算聊这三款贴章机。
9 J' V: ^& t5 _+ @) X l/ u " V( H; v/ }: e* q$ i
一、哈雷戴维森大侧发动机2 G6 L5 O' h$ m7 m- D
大侧发共有三款，1997年发行至2001年。机身皆为镀银材质，贴章周围有做熏黑工艺。属于哈雷题材的经典机型之一，被其另类夸张风格的贴章艺术吸引，将三款具代表性且不同时期的发动机分别设计在机子上。
, ]: b; H$ ^, E; J# b# q# `6 {! l j; i分别是Knucklehead 1948-1965、Panhead 1948-1965、Shovelhead 1967-1984。2 O3 A4 {$ [4 B( w
 9 @4 D! N" H0 e- G+ u7 E
 t5 k0 b1 y! |" }1 I
第1款Knucklehead：1936年，哈雷戴维森推出EL型摩托车，搭载1000cc（61立方英寸）排量的顶置气门发动机。这款摩托车不仅动力强劲，而且大胆改变造型，并因摇杆盖的形状，称为“Knucklehead”。
8 I" w- q5 [) r: \ $ b) g/ a" Z9 k8 v$ S, O
1 c) N9 x0 l, m+ Q& J# qKnucklehead 1936-1947
2 D' ]0 Q1 i& @3 `' _从1997首版发行至2001年（有96底板称超首版）。4 D7 e0 V) P7 R- v, h7 ?
7 Z, m2 y% o& [ ; e( U: `2 Z& W" t
 * t8 N f9 q3 O( @8 Z2 t
9 k1 S# Z+ a, F9 Q去年9月在某网看到这只96的少见，就冲动拍下，可到现在都毫无音讯，看来是凉了。所以奉劝各位一句，外拍拿机须谨慎，不要为了省那点运费走某些渠道，哎。。。无奈现在只能看图片欣赏
. K& H0 H1 Y4 r+ \- Z" c* i ! [" z) p* f2 J: v
第2款Panhead：1948年在1000cc（61立方英寸）排量和1212cc（74立方英寸）型顶置气阀发动机增加了新特性，包括铝质气缸盖和液压阀挺杆。另一特性是一体式镀铬摇杆盖，状如烤盘，因此得名“Panhead”。（盘头）
9 ^$ |( n+ g+ X3 `1 p( P
. k8 h) |( J* M5 y8 ~ o6 |1 ]
$ [; G9 e: y- [1 ]& ^Panhead 1948-1965
9 q+ `; e, N' P$ x- x只见过2001年底，其他年份没见过。1 l% q1 z: x2 q$ h3 O" x
" u- w& s0 [/ ]5 j \
9 a3 V) i: z1 r1 {1 k 9 j, x$ |% U4 W, }8 q1 a1 e
 $ a0 {& e. W5 R7 }, P9 A+ S! p
第3款Shovelhead：1966年“Shovelhead”发动机首次用于Electra-Glide 摩托车车型上。取代之前的Panhead发动机。由于铝合金气缸头顶部的摇臂罩形状如铲，比Panhead更为扁平，因此被称为“Shovelhead ”。（铲头）5 h: ^& \5 k5 Y: o0 @
 : ?" I# u$ i. r3 H5 K2 C' r0 b
 & I! u; w$ P; O: i. \* L z
Shovelhead 1967-1984
& m+ j' H/ x8 j. w一样我只见过2001年的。6 {8 S! A7 {4 e1 O2 M! Q/ n: Q2 N
 , m" s' N( D. f4 z
3 F' ?4 T1 Z+ t" i& t , [% [7 f7 O B8 q) H8 s
 z. p! U% C# W8 g% S0 ]
二、哈雷戴维森大侧鹰
9 [$ n+ ~, ]3 y8 t 说起侧面贴章，都会想到日版的哈雷大侧鹰。在我看来，哈雷大侧鹰，也确实达到了侧面贴章的颠峰。你可以更精致，你可以更大胆，但无论如何，也不能超越大侧鹰所展现的哈雷主题。低沉的引擎怒吼，如自由旅途中的伴奏般，没有停歇。
; m, L! u$ h! X/ ]$ Q, e 大侧鹰从1997年发行至2001年，一共有三个版本款式和三种外壳表面不同材质之分。每种材质都有3个款式，一共9只。
3 r! M2 ]- {; `7 F$ I- J没有收全只好借一张集体图展示如下（少一）& _6 q3 U$ x/ t
3 n* y" E. w8 @- m$ m* X1 T! P6 v款式分别为：火焰、下斜标、英文字。
: Y; i, m+ z6 z" x6 k V材质分别为：镀银（97-01年）、金花砂（97-98年）、镀银拉丝侧黑冰（99-01年）。以上是我见过的年份，其他年份我没见过。
" i" S0 C. W! V. }
- V5 `! r0 E: r & Y% e) J5 L8 v& T
/ n5 \; F0 d9 ?- O; I 0 u4 A2 V) b: j' n" I
7 E2 _. G5 `" H& E在某杂志翻到的介绍售价。
+ j; I0 Y: k `4 n当时那个年代，这价格是不是很贵了？1 j7 e/ D# k" U6 D0 t
7 V) c w+ h: p
5 [& ]3 V/ N: ~. j) |三、哈雷十一章
- P4 V9 C4 [' l* B 关于这款机子，资料介绍更是少之又少，目前只知道有96和97两年底板。（据说97有凹底的）, a1 A @& C" }: L* v, o
共有两种材质，熏铜和镀银，机身贴满哈雷经典标志贴章，共十一枚，表面都有做镀层，贴章纯手工焊接没有相同位置角度，每台机贴章位置都不一样。所以给了仿品很大的空间。
3 O% U+ X' |% t3 F: g
* D1 A8 |( `3 M& w! l8 m此款机有假货！现在的工艺已经做得非常接近了，所以想入一定要买带镀层或全新（新机价格昂贵，特别是熏铜款）" l) j# ^2 I. Z* o7 L
二手不管有多丑都要买带镀层的，先要稳
# ]* q% ^7 ~; O0 p+ L% D3 b
# p3 I# J* R9 E1 K9 z
: i7 C' {% h! c4 \/ L
. N, J" l2 }/ |. K
4 Z, j3 j8 `" N Y, M / ~7 S0 f8 g2 p/ S; X( r
以上都只代表我个人见解观点。不喜轻喷，哈哈谢谢欣赏5 V4 x# W+ z8 i4 f9 n
|
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2024-03-08 14:08:26
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
