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本只想入枚背标烧机,机缘巧合入了这套85周年,既然有缘,那就让我们来真正认识下彼此。1988年发行的机子,有如此品相也是我的小幸运。机子一共8枚,6纯铜拉丝2镀铬拉丝,均为37复刻机型,蚀刻,背标,底板由86,87两年组成。
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4 v4 Q% A8 {: ?: j脱衣后的正面3 \! l$ M9 g2 T# Z* ?5 C; x- @
4 ~) f+ ]" H' W [* U1 H a脱衣后的背面
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脱衣后的下面& w: m; m8 }9 k% |% w: n% y
, S+ }$ N. \$ N6 p$ Y. W下面我们来逐个认识下吧。
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该机纪念的是首台哈雷的诞生。1903年21岁的威廉·S·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森宣布生产出了第一台哈雷戴维森。他们的工厂只是一个10 x 15 英尺大小的木棚,"哈雷戴维森汽车公司"的字样被随意涂写在门上。
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0 w! q/ \2 P5 u6 c1 D- ` 该机纪念的是0.00074立方米的V型双杠发动机的诞生和应用。其实早在1929年,45立方英寸(换算出来就是0.00074立方米)的双引擎开始应用在d型摩托车上(即后来的“flathead”)。这种引擎的性能极为优越,以至1972年仍在使用。
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1 d' x; J; `4 j该机型纪念的是二战时期的WLA车型。 1941美国陷入了第二次世界大战。为支持军用车辆的生产,民用摩托车的生产几乎全部停止。哈雷戴维森服务学校又变成了机械培训的军需官学校。1945年,二战结束,哈雷戴维森生产的军用WLA型摩托车接近90,000辆。
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该机纪念的是第一款883sportsrer诞生。科普了下其实早1957年的时候才正式将哈雷的运动摩托系列更名为Sportster,并用XL作为所属系列车型的标记,硬汉883的型号就为XL883N。这款机子还有待大神作出更加合理的解答。
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) x0 W! _0 p6 x. { 5:( B0 D' l) d1 H% k
' X. |3 l i | b1 U该机是纪念的是Low Rider车型的诞生。1977 哈雷戴维森在Daytona海滩推出Dyna Low Rider®(戴纳低座版)车型。这款摩托车采用耙式把手、独特的发动机和涂漆处理方式,配备了更低的座椅,drag bars,高速公路脚踏和许多其他定制配件。该产品本身也被证明足够灵活来适应各种变化。该车因车座低于一般车型的座位而得名。
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这款机是纪念的是公路之王,滑翔系列。早在1965年哈雷就诞生了滑翔系列车型,1983年在哈雷80周年之际,发布了80周年特别版滑翔。请忽略下图,没找到80周年特别版的图片
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V& n1 g' x! x+ a; w8 g以上两镀铬不做赘述。3 L; X+ _# l$ }6 h
历史的车轮缓缓碾过,; Q6 S$ t/ K _: s# h
哈雷戴维森从未停止过探寻的脚步,7 {- I1 O" k" e* z, {! y
每一浪排气管的轰鸣,
~; v# i9 @( W每一笔车身的油彩,
7 W7 |3 R9 ^+ ?5 n0 g6 n每一颗紧拧的螺丝,1 M" @) X9 t9 H! C; l! a2 Y- ` S
无一不在诉说着,$ ~* b% G& B% y* ^0 g
伟大摩托车的传奇。) @, f' X s& U0 G) W; J
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