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本帖最后由 LLLBAR 于 2015-10-23 23:59 编辑
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近期入手两枚奥地利CHAMP钢机，但这钢机的弹片却是鸡肋，上手不到两周，弹片死亡！仔细观察两枚机子内胆上的弹片，发现虽然弹片不一样，但没有断的这个内胆弹片也有裂纹，弹片断了，翻盖就成了空谈！查过奥地利CHAMP火机的资料，但有点缺失，网络上资料显示同款内胆的却没有年份记录，改款后的记录在1955年，不知道这弹片易断的死穴不是不这老钢机存世量少的原因。其实就目前所了解到的弹片结构，基本原理是没变的，老机的弹片脆弱问题应该是后来弹片设计改变的原因之一，但仔细观察也发现，后来的弹片也是相差无几，估计弹片在材质还是没有多大改变，后期的弹片是经过冲压工序，出来的舌状，冲压后对舌状弹片与原来的连接部分下边缘造成暗伤，因此在日后的使用中不停的压力，渐渐的让裂痕慢慢扩大越明显……- }) B) |7 w5 D4 z1 |$ y
老内胆的弹片是一片从火轮一直到铰链一端，沿内胆边缘下弯，再向上弯折的形成U形弹片结构，U形弹片上部分由中心棉芯位置的铆钉固定，U形与铰链上盖一片凸出的钢片作用完成开合盖动作，但U形弹片也可能因材质和生产工艺上的问题，U形变位窄，形变量大，估计也是让材质比较脆的弹片造成暗伤，因此它的抗疲劳性能较低，还没断片前，这老内胆的弹片我自己作过一次调整，以增大弹性，提升了开合盖的力度，但这个调整却是致命的，不到两周弹片失去弹性，打开发现弹片已开裂，仅剩一点点连着，不过前车有“箭”，入此机后，朋友也送我同样的奥地利CHAMP！到手的一枚刚好就是跟这枚断弹片的情况一模一样，本来考虑把剩下的那部分弹片直接再做一个更小U形，但实在太短了放弃了。再做另一种尝试，就原来紧贴内胆壳边缘的弹片直接往外翻出，调整至与上盖铰链位凸出的钢片能够接触，这下有感觉了，可以接触到，而且弹片往外翻，受突出的钢片作用往内胆收回，于是再作了几次调整，把这剩下的弹片调整成圆孤形的，这样弹片有足够的延伸与钢片发生接触相互作用了，让开合盖都顺利。后来，把钢片上的再用磨光滑些，与钢片的接触更顺滑。) R' Y# X2 _; w
最老的那枚内胆断片后，尝试了几次，在内胆上的残片基础上恢复开合盖正常使用的方法：先把贴紧内胆凹处的残片挑起，用不太粗的金属圆棒撬起插入架着残片不回弹，圆棒慢慢往上推，在断口的位置向下压，把残片弄成一个弧形，再插入外壳试试弧形弹片与铰链处钢片的接触情况顺滑度，随便用小铁锉把残片不工整断口打磨不割手，铰链钢片也打磨一下，增强顺滑，提高翻合盖时的流畅。2 P, w& _2 p7 j- j; N- N
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发表于 2015-10-23 23:41:04
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