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所谓常规骆驼机,比较普遍的说法是1997~1999年出现在ZIPPO年册上的三张板卡里的机器,但其实广义上讲也包含90年代初中期的发行量很大的一批骆驼机,例如Z25\Z26,发行量30万枚,Z61\Z62,发行量10万枚。另外还有一些可以用C-NOTES(骆驼钞)兑换的机器,发行量保守估计也有5~8万枚。
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很多同好第一次接触骆驼机也是从上述的某一款机器开始的,就像我的第一款骆驼机便是发行量10万枚的Z64(户外骆驼)。他们的价格普遍在150~300圆,甚至比年册里的其它主题机器还便宜,很容易上(ru)手(keng)。. k! ~0 _5 M7 C' X! B
! Q2 I4 Z- j7 Q/ E和那些限量几十枚的骆驼机一样,每一款常规骆驼机,也有它的出处,本质上也都是作为骆驼香烟的广告机而存在。有心的朋友不妨深入研究一下,可以挖掘出更多的关于RJR、关于骆驼、关于ZIPPO的资料。这也算是收集骆驼机的趣味之一吧!+ |+ t$ h7 Z7 @# U5 R
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这里就拿这枚Z335(CZ175)做个例子,很普通的骆驼机,但里面包含了不少信息可以挖掘。
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首先是这幅图案的出处。这幅图案来自于RJR在1998年发行的一套纪念烟标 Joe THE COLLECTOR’S PACKS,主题是以骆驼老乔的日常生活为主题,很有亲和力的一套烟标。10枚烟标除了最后一枚“打猎中的老乔”以样机形式存在外,其余9枚都有相对应的CAMELZIPPO。而这9枚CAMELZIPPO中,1\5\6\7\8枚以套机的形式出现,2\4枚出现在了ZIPPO年册中,3\9枚在90年代初期已以单机的形式出现。其实如果以烟标来划分,把这10枚机器作为一套机器来收藏也很有说服力(我就是这么干的!)。
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这里可以引伸出一个问题,为何偏偏第10枚烟标没有做成ZIPPO正式发行,而是以样机的形式存在?我们可以查阅下Z书得知,这枚Z416已经采用了11色热转印技术,而且还无法将烟标中背景的迷彩色做出来,因此我猜测确实是因为技术原因无法真实还原烟标,而导致的RJR最后放弃这枚CAMELZIPPO的正式出现(RJR还真是强迫症!)。9 q+ a% k C" V7 I& y
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其次,这枚机器出现在了98年ZIPPO年册中。可以说,这是RJR和ZIPPO合作的黄金年代,在大量的定制广告机(不仅仅是CAMEL品牌)的同时,RJR利用ZIPPO这个大平台,在进行全球的战略布局,这时的骆驼机就不仅仅是作为RJR的广告机而存在了,也同时成为了宣扬美国文化的载体,潜意识里让骆驼香烟代表了美国香烟。在这一点上飞利浦莫里斯似乎走在了后面。
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( q) t: `7 D$ @. _* V/ L" i+ E/ V另一点,骆驼香烟与美国机车文化的交融非同一般。这里面不得不提到哈雷戴维森,其实RJR在当时与哈雷的合作非常广泛,赞助了许多美国机车的活动,这一点,从发行的一系列骆驼机(板卡)中都可以看出来,还有大家熟悉的骆驼大翅、小翅、侧翅等都是代表的美国机车文化。而引入骆驼老乔也是再顺理成章不过的了,以RJR为老乔的性格定位,皮衣大叔开着哈雷游街本身就是一副淋漓精致体现美国文化的画面。但是,由于授权的原因,我们不可能在骆驼机中找到HD的标志,其实这已经不重要了。
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关于ZIPPO的工艺,这枚机器采用的是海军蓝底板7色热转印工艺,在当时也算是中上水平的工艺,色彩饱满艳丽,表现力很强,这也是很多同好喜欢90年代机器的原因。2002年后,随着新技术的产生,同时降低了生产成本,ZIPPO也很“理性”的改变了大多数机器的生产工艺。在我们看来,一张做好了所有色彩的薄膜贴在机器上相比之前确实不够诚意,这一点还是让历史评说吧!+ W0 f) X; F- c! F& X
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2 B) \8 L! I* }3 ~( f/ |/ |+ c最后,说到骆驼机就不得不提到样机,Z335(CZ175)在Z书及CZ书上都提到有一枚样机Z334(CZ421),是采用相同图案拉丝铬底板的。个人觉得RJR做出了正确的选择,确实拉丝铬底板体现不出这款图案背景的深沉,选择海军蓝而没有选择其它蓝或者其它哑漆色也是非常正确的选择。在这里有一张另一款样机的图片,可以看出是采用的紫色哑漆底板,整体观感有差距,另外值得注意的是这款样机图案是印在了背面,个人以为这是在确定图案的早期阶段所制作的样机,还没有到选择底板的阶段,就比较随意的拿一款底板也不管正反面先印出来看看。这从侧面也可以反映出ZIPPO和RJR在确定一款机器量产之前所经历的一系列流程。
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. o5 {! S; B [) d这款机器就说这么多吧,算是抛砖引玉,希望各位同好能慢慢研究每一款机器,也是对这个兴趣爱好的升华!
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