本帖最后由 一点儿都对 于 2012-3-26 15:30 编辑 ( M5 c5 e. i( d1 ~
) n$ U; A* F, k- j5 a, U手里有个205,跟了我7年了,在它还能用的那些日子里,我将它无数次点燃,无数次从手中滑落!有一天它终于罢工了(症状:火火轮打火无力6-7次才能打着、上下盖合不严、铰链像双节棍一样松垮、外观简直惨不忍睹,大瘪坑1处(顶盖4/3处)小瘪坑无数,上盖镀铬层被烧变色,边角处已经磨掉。),最后被我遗弃在抽屉里。' _7 A; g! V6 x* @* i
前些日子想买个新的,便开始在淘宝上搜货,无意中发现zippo还能用蚀刻刻花,由于不太懂于是开始百度,就这样我来到了zippo论坛。到了论坛才发现自己虽然用了多年zippo,但对zippo的了解简直是蓬间之雀 井底之蛙!通过近一个星期的学习,最后决定开始动手改造!! 6 o/ H6 j. D- Y, t# N, V
先是购买材料工具:蓝油、蚀刻剂、锉刀、火轮铆钉......一应俱全。先开始维修火轮,经过两次淬火终于好用了(第一次失败),具体原理不好说但是通过淬火效果肯定没问题,然后内胆重新排线、内胆洗澡...... 最后换好铰链轴、调整铰链,我的205终于又活了!!修好后不仅能用而且和新的一样好使!下一步就是开始整容了,先用电蚀去镀层,再用锉刀修补瘪坑最后粗细砂纸打磨,打磨好后看到金灿灿的205,都不想再继续整了(主要是怕刻坏了{:soso_e113:}),考虑了半天最后决定一不做二不休,开始蚀刻!!!在论坛里借九天大哥的康机图用了一下(提前没征得同意,应该不会不高兴吧!今天在这谢谢了{:soso_e183:}),开始打印菲林—刷蓝油—显影—蚀刻—脱膜......最后拿出来一看发现,上下盖接口处由于没封严被刻坏了,上盖正面铰链附近的一侧变成了锯齿状(长度大概有6-8mm),开始想完蛋了费了半天劲还得买新的,突然想起来是不是可以拿挫把它挫平呀!试了一下效果果然不错!!不过在拆铰链轴的时候不小心把下铰链掰掉了一个,心想这回真的完蛋了{:soso_e150:}!!后来想起来论坛里曾经有人手工制作铰链,为什么人家能做自己不能做,于是费了九牛二虎之力自己也做了一个下铰链,用哥俩好粘上了,感觉比原来还结实,而且从外面看除了有点色差以外基本上看不出来!! 到此我的老205终于焕发青春了!虽然蚀刻的图案不是太精细,但还算凑合,第一次吗可以理解{:soso_e100:}!整个美容+维修过程进行了4天(每天晚上吃完饭—11点多睡觉),最后弄好之后心中满怀喜悦和成就感的拿给我老婆看了一下,最后她给我总结了一句话就是,穷疯了,几十块钱的东西费那么大劲有用吗?吃完饭不消化消化难受{:soso_e103:}!我对她给我的评语就是一笑了之,诶女人啊!!永远也不会懂得什么是成就感!!{:soso_e140:} 今天费了那么多话想必大家已经等急了!下面看图吧!!(没修前没照照片比较遗憾) 1 T' F6 I) v. {. H6 r
上下盖还严吧!
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来张合影 % l& N9 Y" t4 ^ q
" x4 B- K2 _; L/ }- l/ o: s自制下铰链,虽然不太好看但是很结实 ^2 j$ S) M* Y5 p; D2 C8 [! G
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拆过的火轮铆钉 & m2 ]( @8 q) r7 Y) e- R
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顶盖上的大瘪坑看的出来吗? 3 a C( n- |& d0 P" e
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电蚀的变压器太小(刻这个时用的250毫安的老费劲了!),不太容易掌握脱镀层时间,底刻已经被蚀的不成样子了,最大的败笔!! 后来给同事刻关公时买了个1.5A的那叫一个好使,和以前250ma的比,就像过山车pk脚踏船一样!{:soso_e113:} " s' I/ z- C4 g Z
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看看自制的下铰链,外观还可以吧
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细节不太完美,但还说得过去
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正反面刻反了
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